Методы проектирования и конструирования

ОПИСАНИЕ:
Обзор. Рассматриваются работы кафедры компрессоростроения СПб ГТУ за период 50-х - 90-х годов. Описаны газодинамические идеи, реализованные в программных комплексах, находящие широкое применение в практике проектирования. Программные комплексы применены ко всем типам ступеней и компрессоров, обеспечивая достаточную для практических приложений точность, благодаря чему получили название "метод универсального моделирования". Наиболее активный период практического использования метода начался с 93-94 гг

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
До последнего времени на рынке предлагалось промышленное холодильное оборудование с миним. комплектом документов, содержащих информацию о его компоновке. С увеличением мощности, а соответственно и сложности холодильных машин, повысились требования к точности компоновки входящих в них комплектующих. В связи с этим возросла необходимость в проработке проектов до сборки оборудования. Применение механической САПР-AutoCAD позволяет провести ряд подготовительных работ и решить вопросы, возникающие на стадии заказа комплектующих, а также помогает быстро выбрать оптимальные компоновочные решения. При размещении элементов холодильного оборудования на значительном расстоянии друг от друга пространственное моделирование дает возможность определить трассы трубопроводов и электрокабелей по этажам здания, согласовав их прокладку с другими инженерными коммуникациями, разместить оборудование на наиболее пригодных для монтажа производственных площадях, заранее заказать необходимые компоненты. Все это улучшило качество проекта и снизило его стоимость за счет экономии материальных и людских ресурсов, точного подбора номенклатуры комплектующих изделий и перечня технологических операций. При этом сроки проведения монтажных работ сократились в несколько раз. Инженеры компании "ФАБС Рефриджирейшн" используют САПР при проектировании всех видов промышленного холодильного оборудования. Заказчики отмечают высокий уровень его технической проработки не только на бумаге, но и в металле

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Разработаны математич. модели сезонного бака-аккумулятора и солнечно-теплонасосной системы с его использованием. Проведены исследования и оценочный расчет температурного режима бака-аккумулятора и прилегающего массива грунта

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Существующие процессы проектирования змеевиковых испарителей для охлаждения воздуха предполагают использование чистых хладагентов и наличие термодинамического равновесия между фазами. Проведенные эксперименты с современными испарителями показали термодинамическое неравновесие между жидкой и паровой фазами. Наличие масла и термодинамическое неравновесие способствуют уменьшению разности т-р кипящей жидкости и воздуха, что приводит к снижению давления кипения. Представленная модель учитывает эти аспекты. Разработана компьютерная программа, воплощающая эту модель, которая в будущем поможет усовершенствовать конструкцию испарителей

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Создана программа автоматизированного расчета и параметрической оптимизации криогенных установок. С ее помощью можно рассчитать произвольную схему криогенной установки, состоящую из имеющихся в программе элементов. Созданный набор элементов позволяет производить термодинамический расчет циклов на основании уравнений материального баланса, первого и второго начал термодинамики. Программа разработана с использованием современных технологий объектно-ориентированного и визуального программирования, поэтому возможно сравнительно простое добавление новых элементов в программу

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Программа автоматизированного расчета и подбора систем кондиционирования воздуха представляет собой полнофункциональное 32-разрядное приложение для операционных систем Windows 95 и Windows NT и предназначена для использования на этапе проектирования систем кондиционирования воздуха (СКВ). Программа имеет стандартные диалоговые окна, элементы управления, меню, наглядна и удобна в использовании. Стиль работы программы характеризуется поэтапным выполнением всех расчетов, поэтому каждый этап предусматривает возвращение к предыдущему. Программа состоит из следующих этапов: 1. Ввод исходных данных для расчета. 2. Расчет теплопритоков в помещения. 3. Выбор типа СКВ и расчет параметров точек процессов обработки приточного воздуха. Пользователю нужно выбрать тип системы кондиционирования воздуха, который в дальнейшем определяет схему процессов обработки приточного воздуха. Программой предусмотрено разделение на три типа СКВ: Центральные СКВ - для обслуживания крупных помещений. Автономные системы - включают в себя оконные кондиционеры, автономные кондиционеры, сплит-системы. Мультисистемы предназначены для обслуживания нескольких помещений с отличающимися параметрами воздуха. Кондиционер работает на смеси наружного и рециркуляционного воздуха. 4. Выбор системы кондиционирования воздуха для данного помещения осуществляется из базы данных, созданной в среде Microsoft Access 97, которая содержит технические характеристики, а также данные о стоимости моделей кондиционеров различных типов. Вся информация о моделях кондиционеров и их характеристиках была собрана по компьютерной сети Internet

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Рассматривается разработка программного продукта, предназначенного для расчета различных схем систем кондиционирования воздуха (СКВ) как для холодного, так и для теплого периодов года применительно к центральным системам кондиционирования. Данный программный продукт позволит на базе расчетных параметров наружного и внутреннего воздуха согласно СНиП подобрать для рассчитанных оптимальных схем СКВ необходимое типовое отечественное оборудование. Разрабатываемый программный продукт превосходит в быстродействии и точности обычный графический способ определения параметров СКВ с использованием "H-d диаграммы", а также позволяет оптимизировать схемные варианты СКВ с использованием вариантов рециркуляции и теплообменников-утилизаторов

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Компрессоры с газостатическим центрированием поршня (ПКГЦП), являясь объектами новой техники, обладают свойствами, которых не имеют аналогичные по назначению поршневые машины: не загрязняют сжимаемый газ продуктами смазки и износа поршневого уплотнения, цилиндро-поршневая пара имеет неопределенно большой ресурс безостановочной работы. Основные характеристики ГСП, обеспечивающие работоспособность и экономичность компрессора - жесткость центрирования и расход питающего газа, находятся в тесной связи друг с другом: при одинаковых геометрических размерах добиться повышения жесткости центрирования можно только за счет увеличения расхода питающего газа, а следовательно, за счет увеличения энергии, расходуемой на работу ГСП. В связи с этим разработчики ГСП пытаются найти оптимальные соотношения между их геометрическими характеристиками и режимными параметрами. При работе ПКГДП на поршень действует система сил, определяемая режимными параметрами и конструктивным исполнением компрессора. При крейцкопфном варианте, когда механизм движения связан с поршнем через направляющую, боковые силы невелики и зависят при одинаковых режимных параметрах от точности изготовления и износа сопрягающих деталей системы "направляющая-крейцкопф-шток-поршень". При бейскрейцкопфном варианте возникают значительные боковые усилия, зависящие от типа механизма привода (кривошипно-шатунный, кулисный и т. д.) и соотношений геометрических размеров составляющих его деталей и узлов. Одним из очень важных режимных параметров, зачастую определяющих работоспособность любых подвижных опор (и особенно газовых), являются вибрационные нагрузки, величина которых может на порядок и более превышать статические усилия, что диктует необходимость их учета при проектировании ПКГЦП. Рассматриваются проблемы, связанные с обоснованием выбора механизмов привода компрессора, в котором бесконтактное центрирование поршня осуществляется путем выполнения его части в виде газостатического подвеса. Определение рациональной конструкции проводится с использованием двухуровневых математических моделей

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Разработка различных по параметрам одно- и многоступенчатых мультипликаторных компрессоров центробежного типа (МЦК) основана на унифицированном ряде ступеней сжатия. Характеристики отработанных ступеней в безразмерном виде введены в банк данных и используются при расчете создаваемых МЦК с применением программного комплекса, состоящего из математической модели ступени и нескольких модулей для расчета и оптимизации характеристик многоступенчатых МЦК. Поэлементная многорежимная математическая модель центробежной ступени позволяет рассчитать параметры МЦК заданной геометрии при произвольном режиме работы. Подробно излагаются принципы создания и совершенствования поэлементной математической модели центробежной ступени сжатия и практические результаты ее применения при проектировании элементов ступеней с использованием расчета параметров квазитрехмерного потока газообразной рабочей среды

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Рассматривается гидродинамическое течение в межлопаточном пространстве рабочего колеса КР 050.01.0 на различных режимах работы. При проектировании проточных частей турбомашин одной из важных проблем является выбор формы лопаток, обеспечивающей заданные значения напора и минимальные потери. Основное влияние на эти характеристики оказывает распределение скорости по поверхности лопатки. Поэтому для рационального проектирования лопаток используют подход, основанный на решении обратной краевой задачи. Выводы по результатам расчетов: 1) увеличение радиуса входной кромки лопатки привело к снижению уровня максимальной скорости и к ликвидации пиков скорости, которые могут привести к возникновению отрыва или образованию кавитации; 2) область возвратного течения в межлопаточном канале для модифицированного колеса появляется лишь при Q<50 м3/сутки (для исходного колеса она присутствовала при больших значениях расхода - Q<70 м3/сутки), т. е. новое колесо более устойчиво к возникновению кавитации; 3) неэффективная работа передней части лопатки, которая на исходном колесе наблюдалась при расходах Q>60 м3/сутки, в новом колесе отмечена лишь при Q>78 м3/сутки; 4) в результате увеличения толщины лопатки и, следовательно, сужения межлопаточного канала, удалось снизить перепады скорости поперек проточной части, что должно привести к уменьшению областей пространственного отрыва, т. е. снизить затраты энергии на вихреобразование в потоке, а значит, повысить КПД насоса

СОДЕРЖАНИЕ: