Бытовые машины и приборы

ОПИСАНИЕ:
Монреальским протоколом по использованию хладагентов, разрушающих озоновый слой, запрещено применение хлорфторуглеродов (CFC) в промышленно развитых странах. Временно допускается использование гидрофторуглеродных водородов (HCFC) до 2020 г., а, например, в Германии для R22 - до конца 1999 г. В качестве альтернативного хладагента предложен в 1990 г. диоксид углерода (CO2) ввиду его малого воздействия на окружающую среду. Приводятся области применения CO2, его преимущества и недостатки. CO2 может конкурировать с традиционными рабочими веществами в автомобильных кондиционерах и тепловых насосах для тепловых сетей, подогрева воды до 90°C и для промышленных процессов сушки

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Диоксид углерода, как природный хладагент, доступен, дешев, его производство не монополизировано. Это вещество без запаха, пожаро- и взрывобезопасно, нетоксично. С учетом всех этих обстоятельств понятна рекомендация диоксида углерода в качестве хладагента для систем кондиционирования воздуха и тепловых насосов. Исследования по применению диоксида углерода для кондиционирования воздуха в автомобилях в 1994-1997 гг. спонсировали такие известные фирмы, как "Вольво", "Даймлер-Бенц", "БМВ", "Фольксваген", "Лэндровер". Традиционно диоксид углерода используют в каскадных циклах. Особый интерес представляет каскад аммиак-диоксид углерода. В Голландии исследовали возможность применения диоксида углерода в качестве хладоносителя в схемах косвенного охлаждения, совместив в одном из случаев каскадную схему с диоксидом углерода. Применение диоксида углерода в качестве хладоносителя заманчиво. Вязкость его в жидком состоянии при -15°C составляет 127,7?10-6 Па?c. Для сравнения: вязкость воды при 20°C - 1002?10-6 Па?c, спирта при 0°C - 1799?10-6, водного раствора этиленгликоля при -10°C - 9610?10-6, раствора поваренной соли в воде (21,2 мас.%) при -15°C - 5280?10-6, раствора хлористого кальция при -10°C (23,85 мас.%) - 5920?10-6 Па?с

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Хладагент R744 (диоксид углерода) и вопросы его использования как альтернативного озонобезопасного рабочего тела широко обсуждаются. Есть примеры применения CO2 как хладагента в нижней ступени каскадной холодильной машины или как хладоносителя во вторичном контуре низкотемпературной холодильной машины на R744. В 1990 г. был предложен "транскритический" цикл с R744 для кондиционирования воздуха в автомобиле. Этот цикл целесообразно применить также в тепловых насосах. Созданы предпосылки для более широкого распространения углекислотных компрессионных холодильных машин

СОДЕРЖАНИЕ:

ОПИСАНИЕ:
Приводятся алгоритмы приближенного проектирования роторно-поршневых, двухкамерных ротационно-пластинчатых, аксиальных и аксиально-оппозитных поршневых холодильных компрессоров для систем кондиционирования автомобилей, а также результаты их проектирования

СОДЕРЖАНИЕ: